Om het Albertkanaal over zijn volle lengte bevaarbaar te maken voor vierlaagscontainervaart moet de doorvaarthoogte onder alle bruggen over het Albertkanaal minimum 9,10 m boven het normaal kanaalpeil bedragen. Ook de brug van de N76 over het Albertkanaal werd met +/- 2 m verhoogd.
Herbosch-Kiere voerde volgende werken uit: Aanpassen van het wegprofiel, opvijzelen van de brug, afbraakwerken aan de landhoofden, aanpassen en versterken van de landhoofden en pijlers aan de nieuwe doorvaarthoogte, aanpassen van de aanloophellingen en neervijzelen van de brug tot het gevraagde niveau. Bij het aanpassen van het wegprofiel werd het 2 x 2 rijstrokenprofiel overgenomen, maar er werd een dubbelrichtingsfietspad voorzien aan de afwaartse zijde van de brug.