De doorvaarthoogte verhogen, de doorvaartbreedte verbreden: met deze twee eenvoudige maatregelen wil De Vlaamse Waterweg alle bruggen over het Albertkanaal toegankelijker maken voor containerschepen. Ook de spoorbrug in Kuringen hoort daarbij: de oude brug, die eigenlijk bestond uit twee aparte spoorbruggen naast elkaar, maakte plaats voor één imposante boogbrug.
Herbosch-Kiere stond in voor alle werken van burgerlijke bouwkunde bij de bouw van de nieuwe spoorbrug. De nieuwe brug is 2 m hoger dan de twee oude bruggen, terwijl het kanaal onder de brug 36 m breder is. De opdracht bestond dan ook uit meerdere onderdelen: heiwerken uitvoeren voor de verbreding van het kanaal, grondwerken voor de ophoging van de spoortalud, nieuwe betonnen landhoofden en kokers bouwen, een tijdelijk damwandenscherm plaatsen om één van de bestaande bruggen te keren, …